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山东一县城公交将永久免费,年成本六百万一事,你怎么看?

公交车永久免费,对老百姓是好事,对城市发展和环保,交通等方面更有良好的社会效益。

鲁南点评:

山东省菏泽市东明县,去年在县城开通六条公交线路, 投放66辆新能源公交车运营,由于老百姓的收入低。人们不愿意掏两块钱的车票钱,再加上人们出行的老习惯一时难以改变,每天坐公交车的才1000多人,经营惨淡。



为了培养人们的公交出行意识,和提高社会经济效益,县府决定永久性免费。政府承担成本600万。好样的,给你们个赞!

不要钱了老百姓都争着坐,每天的客流量由没免费前的1000多人。发展到现在的每天三四万人。公交车也由原来的66辆增加到现在的80辆,好一派繁荣景象。公交车司机说″车里每天都没有空座位"。



免费后的群众利益

公交车免费,受益最大的是老百姓。出门坐车不花钱,安全又方便,有了实实在在的幸福感。请看下面这些截屏老百姓笑得比蜜甜。





更大的是社会效益

对社会来讲,降污减排环保,据专家评估,每天最低可减少1800台次机动车出行,减少5万余立方米汽车尾气排放。

由于电动车的减少,市貌整洁,减少拥堵,交通安全,城市发展,都有不小的社会效益。尤其是交通拥挤现象大有改观。

鲁南小结

东明县在财政收入并不富袷的情况下,对公交实行永久免费,有胆略,有气魄,有远见,关键有一颗为人民服务的心。为民办了一件实实在在的大好事,同时也取得了较大的社会经济效益。值得称赞!

我希望这一成果能被各地所借鉴!

公交长期免费,说的是山东菏泽东明县。齐鲁晚报·齐鲁壹点也对此进行了跟踪报道。其实这是一个地方政府转变思维方式、努力做好公共服务的一个很好的尝试。

公交车免费看似简单,其实需要协调的事情很多,这里面最重要的还有运营成本,年成本约600万,对于一个县级政府来说,是一笔不小的数字。东明县能够迈出米免费乘坐这一步,肯定是下了很多决心,也是看到了免费带来的好处。首先,县城交通环境改善明显,原来的黑摩的等“久治不愈”的问题得到了解决,其次,市民公共出行意识增强,交通安全得到了改善。类似的好处和社会效益,都是免费公交带来的,也促使当地政府下定决心。

这样说来,公交免费政策的推出,还有一个政府相关部门思维方式的转变,与其让公交车惨淡经营下去,不如充分利用公交免费政策,换来其方面的好。就如同景区免费一样,看似是没了门票,可能其他旅游收入会显著增加。这些都需要政府部门思维方式转变,还有就是有为民服务的心。

当然,公交长期免费也会有争议,比如服务水平、出行效率是否会下降,会不会出现浪费现象等。如何回应质疑?我想一个很好的方式就是,坦然面对,解决一个个具体的问题,最终让免费持续下去,发挥更大的社会效益。其实,每个地方都有每个地方的特点,一个政策不可能适应所有地方,大城市不适合的不一定不能在小地方成功,只有敢于尝试,才会有进步。

免费可以方便大众,也给上班一族省了一笔不小的开销,这样也让很多打算买车一族的人打消念头?更利于城市的发展与建设?

这是山东菏泽市东明县开通的免费公交车,这个消息一出,惊动了很多人,3月5日下午东明县宣布了关于东明城区公交永久免费的消息,目前正式的通知还没有下发,但已经可以确定。自去年12月5日施行公交免费政策以来,市民乘坐公交出行的积极性很高,取得了很好的效果,为了继续鼓励市民乘坐公交,增强绿色出行的环保意识,最终决定实施城区公交永久免费,这在全省是首例。

根据了解,实施城区公交永久免费政策,得到了东明县县委、县政府的大力支持,东明县城市公交将为广大市民,全力打造一个优良的乘车环境。树立一个免费公交典型,为提倡绿色出行做出应有的贡献。

这是个很好的发展开始,为绿色出行起了很好的开头。打造了绿色城市,为城市发展带来很好的影响!
如果全世界公交车免费,那谁还会去买车呢,这样车的废弃排放就减少了很多。那样出行会更方便,也减少了堵车,车乱停乱放的现象?那就真的是一个文明城市了?
看来山东的发展比任何地方都要领先一点了,就这个免费公交车,让我感觉山东比其他城市要先进,这对城市应该是个不小的奉献!哎,让我想到了我们安徽,安徽什么时候才能出了,免费公交车,好想试试坐免费公交车的感觉,想想都激动?

东明在山东经济上,不算富,137个区县,排名90,但是却能干出其他地方都没有的事情,值得点赞。

很多人都在念叨,看不到纳税人的钱去了哪里,得,这下给你一个实实在在的福利。

东明我没去过,但是菏泽很多地方,比如定陶,单县等都去过,说实话交通很差,尤其单县,山东人口第一大县,至今没有高速。

进了市区也是各种交通乱七八糟,满大街的三轮车,公交车也很低档,跟青岛等地方的没法比。

这次出一个免费公交的政策,确实大快人心。



虽然不是很多,但是对一个小县城来说也是有很大作用的,原来出门非电瓶车不走,遇到下雨下雪还纠结,这下好了,免费公交车,档次也上去了,出行更方便了!

新旧动能转换,不得不说,东明给我们带了个好头。

希望其他地方,也能多学学。

东明免费公交模式是一次大胆的尝试

为鼓励、引导市民优先选择公共交通出行方式,提高道路资源利用效率,东明县城市公共交通有限公司经过向县领导请示同意,从2017年12月5日开始,县城内101路、106路、107路、108路、201路和207路公交线路全部实行免费运营。 免费活动实施后,全县公交车的客运量同比有了明显提高,从原来的每天最多1000人,达到一天客运量接近3万人。



为了继续鼓励市民乘坐公交,增强绿色出行的环保意识,3月5日下午,东明县宣布了关于东明城区公交永久免费的消息,东明县将成为山东省首个公交永久免费的县级城市。



1、为东明县政府点赞,为民办实事,办好事

据悉:免费乘车活动至今,东明县城市公共交通有限公司投入的资金已不下百万元。免费活动的初衷,就是为了培养市民的绿色出行意识,发挥现有公共资源的社会效益。现在看来,目的已经达到了。 免费出行让群众得到了实惠,这是实实在在的好事,是百姓看得见、摸得着的,群众是非常欢迎的。 社会效益也是显而易见的,公交汽车资源被充分利用起来,绿色出行、环保意识这都是巨大的收获,更重要的一点地域经济也会因此活跃起来,这是当地政府的聪明之处。



2、各地都在为拥堵发愁

东明这个免费做了个有益的尝试,开辟了一个新的思路。 截至2017年6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,其中汽车2.05亿辆;前十名中,北京以555万辆位居第1,第二名是成都,429万辆,第三名是重庆350万辆,上海第4名,341万辆。其次是苏州(332万辆)、深圳(318万辆)、天津(282万辆)、郑州(282万辆)、西安(254万辆)和东莞(245万辆)。这些大城市或多或少都存在交通拥堵问题,东明的免费公交在治理交通拥堵上应该是个不错的思路,而结果究竟如何,让我么拭目以待吧。

对此,你怎么看?

事情发生在山东省菏泽市东明县,此县城决定公交车将永久免费,此项决定一年的成本差不多就要600多万,此费用对一个小县城来说不算一笔小数字,但是为了改变城市现状,政府部门也是下了很大的决心。


政府之所以要将公交车免费,也与县城人们主要生活习惯有关系。此县城因为大部分人收入偏低,很多人出行都不愿意拿出两块钱来坐公交车,也造成公交车每天乘坐的人很少,一方面经营惨淡,入不敷出;另一方面空车行驶,浪费资源,造成环境污染,没有起到节约能源、保护环境的作用。


但是政府决定公交车免费,自从免费之日起,公交司机反应车上就没有空座的时候,都是很多人乘坐。真正的改掉了当地人不愿意坐公交车的习惯,同时降低了能源浪费,真正受益的还是当地的老百姓。

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乘公交车免费,我们这里去年也试过一段时间,笔者在周六、周日也体验了几次免费乘车,之后外出宁愿骑车,也不想乘坐这种免费公交车了,乘车质量实在是太差了。免费乘公交车,这对于普通百姓来说,看似一件好事,但却存在以下一些问题。

1、乘公交车上下班拥挤不堪

本来上下班时乘公交车就够拥挤了,一些平时不怎么外出的,知道乘车免费,也早上坐公交车到外面闲逛、买早点。早上正是上班时间,几乎每一站都有上下车的,特别是一些老年人或带有行李的,行动迟缓,增加了每一站的停留时间,从而导致上班迟到者增多。

2、乘车质量差,车内空气混浊





由于是免费乘车,车上什么样的人都有,致使车内空气混浊。笔者曾听一位公交司机师傅说,平时一些搞建筑的民工,路途不太远,不舍得花钱乘车,听说是免费乘车,也是成群结队的乘车,有些还带着干活的工具乘车。

3、公交车发车密度变小,候车时间变长

由于是免费乘车,公交公司为了降低运营成本,有时会降低发车密度,致使乘客候车时间变长。

免费乘公交车,对于普通人来说,确实是好事,但靠这个来减小交通拥堵,提高环境质量,效果并不是很好,有车的大都还是要驾车出行。

这事是一件大好事,但要把好事办好,也得注意一些问题,否则也可能把好事办砸。

从好处来说,肯定是不用说的,大大减少了普通老百姓的负担,也方便他们出行,的确是送给广大老百姓的一大福利。

当然,要想把好事办好,关键是要让老百姓真正得到实惠。 那么什么是实惠,肯定不只是省下来的坐车的车费,而更多的是出行的舒适与方便。

所以实行永久免费之后,有几点需要引起重视,否则就可能把好事办砸:

一是公交服务水平问题。

实行免费之后,如何激发公交公司、公交司机或工作人员的工作积极性,如何对他们的工作、服务进行科学的评价,是值得考虑好的。

二是老年人与上班人争挤高峰时间段坐车的问题。

本来,在一些城市,因为有老年人免费公交卡,他们也就选择公交出行。 这也没有什么,关键是不少老年人喜欢在上下班高峰期出行,这就给一些要上下班的人们以困扰,特别是有很多学生。

此前,海南三亚一中小学生给市长写信,建议取消候鸟老年人免费乘公交,改为补贴,这其中就是讲到的挤公交之困扰。

其实,作为在家休息的老年人,完全是可以错开这个高峰时间段的,不知道为什么就不行?

三是过度浪费坐车的问题。

比如有的一站路,完全是可以不用坐车的。过去因为收费,可能有人就会走路,可一旦免费之后,有的人就不一样了。 以及有的人甚至可能无事没事去坐公交车。

总之,这是一件好事,但一定要多考虑一些细节,从方便广大百姓出行着眼,真正办成一个民心工程。

这是一种政府公共服务的意识的转变,值得大力赞扬和推广!

说句话实在话,每年六百万的成本,可能对于一个普通老百姓来说,是一个比较大的数目,但对于一个县财政来说,就是一个小数点的事吧。

为底层老百姓考虑永不过时

做为政府部门,只要把纳税人的钱用在为真正为老百姓服务的基础上,做普惠于民,就会受到老百姓的欢迎,是好事!平常我们来看,真正坐公交车的人,都是收入低的生活相对来说比较困难的老百姓,没有私家车,但得去办事或回家,能省就省。所以免费乘车这种方法是一种真正对中低层老百姓有益的好事。

减少能源消耗应从引导开始

随着经济的发展,收入的增长和小汽车价格的降低,很多人都有能力购买了小汽车。但对于一个县城来说,小汽车量快速的增长将引发很多的问题,道路的陕小造成拥堵,同时小车停放也是一个问题。春节期间回到家乡的小县城,发现所有的县城主要公路都要划有规定的停车位,因为私家车辆根本没有地方停放。而山东菏泽东明县这种做法,公交免费,让老百姓的出行更为便捷,从而减少了停车的压力,同时也减少了能源的消耗,保护了环境。相比较现在很多地方为了减少这种路面交通的压力,只是一味地限行限牌,但如果采用的疏的方式,明显要好于限。

转变职能和思维值得赞扬

这些年,各地都把转变的管理职能和为民服务,便民服务做为政府转变管理思维的重点,这是好事,值得赞扬,把为民服务真正落实到具体有效的事情上,远比修几个高大气派的广场,路边摆放上各种鲜花来得实际实惠得多。当然这种免费公交的服务和管理还要跟上去,不能因为免费而降低服务质量,不能因为没收入就没有质量要求。希望各地都能好好学习和研究,推广开来。

山东一县城公交将永久免费,这对百姓来说是好事,对缓解城市交通压力和环境保护也有益处。

3月5日下午 ,菏泽市东明县宣布了东明城区公交永久免费的消息。

去年12月5日起施行公交免费,市民乘坐公交出行的积极性很高,为了继续鼓励市民乘坐公交,增强绿色出行的环保意识,最终决定实施城区公交永久免费,这在全省是首例。



菏泽十年前去过,东明县没有去过,以前县城给人的感觉,道路交通秩序有点不尽人意,交通不便,人们出行只有乘坐摩的、电动车、三轮车等。

有些人为了多拉快跑,挣道抢行,不仅给驾驶人员,乘坐人员的安全带来隐患,也给路上行人带来不安全的感觉。

公交免费,有些私家车的驾驶员,没有急事不用开车,出行可以乘坐公交,即可以看一下沿途的风光,还可以节省开支,有利于养成绿色出行的好习惯。

城市车辆上路少,可以缓解道路交通的压力,减少车辆尾气的排放量,让城市有良好的空气质量,对城市的环境保护提供良好的基础。

为菏泽市东明县替百姓考虑的惠民政策点赞!为心里装着城市发展,环境保护和人民利益的政府点赞!


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